Försäkring
Nytt för 2006 inom försäkringsbranschen är att deras jurister under vintern jobbat på att samordna sin tolkning av lagen vid körning med motorcykel på bana. De tycker att det är olyckligt för konsumenten att bolagen hade så olika tolkning av vad som kan hända vid personskada. Vi vet redan att många av de anställda på bolagens kundtjänster är mycket okunniga och ni kommer att få många olika svar beroende på vem som ni råkar få tag i. Tänk på att se till att få skriftliga svar!

Vi vill tacka Johan Hellström i SMC för att han hjälpt oss med att få tag i information från försäkringsbolagen och för att vi fått råd med hur det ska tolkas.

SDK:s tolkning av läget för 2006 är att det fortfarande är en stor osäkerhet om vad som gäller, och rekommenderar alla att skaffa en separat olycksfallsförsäkring. Klart är också att vid körning på en inhägnad bana så kommer bolagens utgångspunkt vara att trafikförsäkring inte gäller. På banor som Monzta och Gotland Ring däremot så borde trafikförsäkringen gälla. När du kör med SDK i sommar så kommer följande att gälla:

Monzta & Gotland Ring:
Din trafikförsäkring gäller troligen.
Vi kommer därför endast kräva att du har olycksfallsförsäkring om du kör i rejsgruppen

Alla andra banor:
Din trafikförsäkring gäller inte.
Vi kommer därför kräva att du har olycksfallsförsäkring oavsett hoj och grupp.

Från SMC försäkringskommitté kommer följande text:

"Nu har Trafikförsäkringsföreningen kommit ut med ett dokument som skall försöka förtydliga vad som gäller vid körning på inhägnat tävlingsområde. Detta eftersom lagen är otydlig och väldigt många frågar om detta och vill veta vad som gäller. Det som är säkert är att antingen gäller TSL (Trafikskadelagen) eller så gäller MTFL (Lagen om Motortävlingsförsäkring). Det finns ingen gråzon mellan dessa två lagar. Gråzonen är förstås när man är i gränslandet mellan dessa två. Det är en grupp bestående av ett antal medlemmar från 4 stora försäkringsbolag som har tagit fram detta dokument. Försäkringsbolagen som har varit representerade är Trygg-Hansa, If, Folksam och Länsförsäkringar. Många av dessa medlemmar har varit jurister på respektive f-bolag och har jobbat med Trafikförsäkringen och Trafikskadelagen. Antagligen kommer alltså detta dokument väga tungt när man gör bedömningar from nu och framåt. Som de flesta av er vet så är det tre saker som måste uppfyllas för att inte Trafikskadelagen skall gälla: området måste vara inhägnat området måste vara ett tävlingsområde (måste inte vara ett permanent tävlingsområde utan kan vara temporärt) Aktiviteten på det inhägnade tävlingsområdet. Monztabanan i Älvdalen och Gotland Ring är inte inhägnade och där gäller alltså Trafikskadelagen. Gelleråsen, Knutstorp, Kinnekulle, Mantorp, MittSverigebanan, Anderstorp, Sviestad och Falkenberg är till 99% inhägnade tävlingsområden och där får man alltså titta från fall till fall om trafikskadelagen gäller eller inte."

Se vidare dokument från Trafikförsäkringsföreningen här.

Bankörningens ABC
- Betalning och anmälan - Förarmöte och flaggregler - Försäkringsfrågor - Gruppindelning - Körning på banan - Din utrustning och motorcykel << Tillbaka till Bankörningsidan