Personlig utrustning
Du behöver ha ett giltigt körkort (vissa undantag kan förekomma i Race gruppen). Vidare bör du även ha en riktig skyddsutrustning. Bäst är ett heltäckande skinnställ. Än så länge har vi inte krav på skinnställ, så vettiga textilalternativ, typ Gore-Tex-ställ avsedda för MC-åkning, kan i värsta fall vara OK. För din egen skull så bör du dock ha ett skinnställ. Du ska ha hjälm, handskar och stövlar avsedda för MC-åkning. Ryggskydd är egentligen självklart, har du inte redan ett så bör du ta dig en allvarlig funderare på om du inte borde inskaffa ett.

Motorcykeln
För de som kör i försäkrade grupper så ansvarar föraren för att motorcykeln är trafikförsäkrad, besiktigad och i fullgott skick. Däcken skall ha godtagbart mönsterdjup, tänk på att de slits snabbare vid bankörning. Även bromsar måste naturligtvis vara i bra skick. Kolla beläggen så att de räcker för hela bandagen! Dessutom vill vi att du tejpar eller tar bort backspeglarna, du ska ändå inte använda dem på banan.

Motorcyklar i den oförsäkrade gruppen får naturligtvis använda slicks. Oregistrerade motorcyklar måste minst uppfylla SVEMOS specialreglemente för RR punkt "Allmänna fordonsbestämmelser 3.1.3 t.o.m. 3.1.19", (se http://www.svemo.se).

Bullerkrav
Det har blivit mycket hårdare bullerkrav. SDK har med sig en egen mätare som används i depån för att mäta upp bullret på de deltagande motorcyklarna. Bullret mäts på ungefär samma sätt som hos Svensk Bilprovning, dvs. ca 1 meter snett bakom hojen och i höjd med ljuddämparen. På en vanlig Ducati 900:a mäts ljudet vid ca 5’000 rpm. Bullrar din Ducce för mycket så kommer du tyvärr inte att släppas ut på banan.

I princip är det 100 Db som är ett gränsvärde vid statisk mätning på det flesta banorna. Problemet är dock att ett flertal banor använder sig av mätning vid förbikörning och det mäts under pågående bankörning. Gränsvärdet är då visserligen lägre i decibel, men det är minst lika svårt att klara av det som den statiska mätningen. Förbikörningen kan vi inte heller testa i förväg, utan vår statiska gräns ligger lågt för att om möjligt vara på den säkra sidan.

Ljuddämpningen ska vara av "bestående" karaktär, dvs. svinto som hålls på plats med ståltråd godkänns ej. Då kraven numera är så pass hårda är det i princip original ljuddämpare och täckt kopplingskåpa som gäller.

Det är banägarens bullerkontroll som avgör om vi måste avbryta bankörningsdagen p.g.a. för mycket buller. Respektive bana har olika bullerkrav, se de olika banbeskrivningarna här på hemsidan för gällande bullerkrav. Om vi går över gränsen under dagen så är det banägaren som avbryter körningen!

Bankörningens ABC
- Betalning och anmälan - Förarmöte och flaggregler - Försäkringsfrågor - Gruppindelning - Körning på banan - Din utrustning och motorcykel << Tillbaka till Bankörningsidan