Det var ju Ducatidag i lördags den 12/2. På väg till Malmö (eller Bromölla, Alingsås osv) körde vi dock lite fel och hamnade i Tyskland. Strålande solsken och åtminstone några grader mer mötte oss på andra sidan Österpölen. Det var inte utan att man blev lite sugen på en åktur med två färre hjul...

Runt lunchdags kom vi till resans mål Otterstedt - en liten idyllisk by som ligger strax utanför Ottersberg - en idyllisk småstad som ligger strax utanför Bremen - en idyll...ja, ni hajar bilden.

På plats hos Kämna
I Otterstedt ligger Ducati Kämna, som väl de flesta med ett intresse för italienska tvåhjulingar åtminstone har hört talas om (i SDK har han definitivt ett flertal kunder). För er som inte gjort det kan vi förtälja att Rudiger Kämna är en erkänt duktig motorcykelbyggare, främst inriktad på rejshojar av märkena Ducati och Aprilia. Att döma av prissamlingen i ena hörnet av hans butik så finns det fog för de flesta av ryktena om de motorer som Hr Kämna och hans medarbetare lägger sin hand vid.

Mindre än väntat
Vi trodde att det skulle vara hojar överallt i hela Otterstedt och att butiken skulle vara av modell större. Vi konstaterade däremot snabbt att den i princip var en tredjedel så stor som hojfirmor brukar vara i våra krokar. När vi kliver ur vårt fyrhjuliga skåp möts vi av välljudet från någon som står och tokgasar en 900ss inne i en verkstadslokal. Verkligen lovande! Vi rycker ut en hoj från bilen och kör en tur av bara farten för att klara av den värsta abstinensen.

Himmelriket
När vi väl kliver in i Kämnas butik så kan vi bara konstatera att den är lika mycket roligare som den är mindre än normalt. Knäsvag är ordet, sade Bill. Ett eldorado bokstavligt talat, sade Bull. Och ännu värre blir det när man tar ett steg in verkstaden...ett himmelrike öppnar sig för den som knappt sett en vanlig cykel på tre månader. Gammalt som nytt, original, ombyggt, modifierat samt helt muterat.

Ducatibyggen i mängd
Den som tidigare spridde välljud visar sig, när avgasdimmorna lagt sig, vara ägaren själv, Rudiger. Vi presenterar oss och han börjar genast att entusiastiskt visa oss runt den förnämliga verkstaden. Längst in hittar vi hans experimenthoj, en 900ss där i princip alla motordelar byts ut under en säsong för att testa delar.

Ett monsterbygge med enkelsving och rör upp under sadeln ser lovande ut, och hans andra labbhoj a la HyperSport trimmad för hög hastighet är inte heller utan dreggelfaktor. Alla tre vackert Kämnablå. Sedan följer en vacker Aermacchi, en 900ss på runt 136 kg, en gås, en radikalt ombyggd Bimota Mantra med just nu 2(!) ursprungsdelar osv.

En trevlig herre
Rudiger inser att vi är alldeles vimmelkantiga och bjuder oss på kaffe med goda rövarhistorier(?) till. Han berättar dessutom om sitt emottagande på ett stort evenemang -98, (vi gör en en lång historia kort) - nämner ordet s--t ett tjugotal ggr och förklarar varför ingen någonsin borde åka dit. 'Wir waren da!' är hans slutkläm, tydligen inget bra betyg om man är bevandrad i tyska. Betydligt roligare låter Kämnas bandagar på Nürburgring vilket det senare kommer att finnas information om på Kämnas hemsida.

Hur som helst, en mycket hygglig och hjälpsam man (vi betalar ju). Väl värt ett besök om ni har vägarna förbi, eller om ni helt enkelt bara tar en omväg.


Slutbetyg:
4,5 ställbara kamremshjul av 5 möjliga!


Besök Kämnas hemsida:
- www.ducati-kaemna.de